Les caméras embarquées peuvent fournir des éléments de preuves concrets à un assureur en cas de litige. Un dispositif qui séduit les automobilistes, souvent échaudés après un délit routier sans tiers identifié.
Des délits routiers en hausse
D’après le Fonds de garantie des victimes, les incivilités au volant ont tendance à augmenter, avec une hausse de 24 % des délits de fuite depuis 2011. Or, la présence d’une caméra embarquée (appelée aussi dashcam) permet d’établir plus facilement les responsabilités en cas d’accident, de délit de fuite ou d’acte de vandalisme. Ce dispositif, très populaire en Russie, est de plus en plus répandu désormais en France.
Installée sur le pare-brise, la dashcam se branche sur l’allume cigare, le port OBD (prise diagnostic) ou encore dans la boîte à fusible. Il est également possible de mettre en place une seconde caméra à l’arrière, bien que l’opération d’installation soit plus délicate (un garagiste peut s’en charger moyennant 50 à 100 € de main d’œuvre).
Le paramétrage s’effectue généralement directement depuis l’appareil, qui se met en route et commence à enregistrer dès l’allumage du tableau de bord. Les vidéos sont stockées dans une carte mémoire amovible. Une fois pleine (ou après un certain nombre d’heures d’enregistrement), les nouvelles vidéos écrasent les anciennes.
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Des caméras embarquées entre 60 et 300 €
Si les produits d’entrée de gamme débutent à 60 €, certains appareils coûtent entre 150 et 300 €, voire plus selon les options proposées et la qualité de l’optique. Certaines dascam fonctionnent aussi pour surveiller les abords du véhicule en stationnement. La caméra se déclenche dès qu’un mouvement est détecté à proximité ou lors d’un choc.
Le système est connecté à la batterie via la boîte à fusibles ou le port OBD. Un capteur mesure la tension et coupe la caméra à partir d’un seuil donné afin d’éviter le déchargement de la batterie
