Rémi, Mobigo, Transilien, Fluo, liO, Nomad, Aléop… tous ces noms se rapportent à des marques de TER (Trains express régionaux). Une profusion de marques qui ne va pas dans le sens d’une simplification pour les usagers. Dans un communiqué de presse, la Fnaut (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) décortique la communication des TER
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C’est la question posée par la Fnaut dans un article paru dans le magazine Ça m’intéresse. La Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports y décrypte la politique de tarification de la SNCF. Selon l’Ademe (Agence de la transition écologique), le train pollue 8 fois moins que la voiture et 14 fois moins que l’avion
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La SNCF vient d’instaurer une nouvelle règle à bord des TGV et Intercités : un passager n’occupant pas son siège réservé durant le premier quart d’heure du trajet pourra perdre sa place au profit d’un autre voyageur. Dans ses nouvelles conditions générales de vente de septembre 2024, la SNCF a inscrit la règle suivante :
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À compter du 1er octobre 2024, un ticket combiné CTS-TER permettra aux usagers de la Compagnie des transports strasbourgeois de voyager en TER dans l’Eurométropole avec un ticket CTS au tarif unique de 1,90 €. L’annonce de la collectivité est destinée à simplifier l’intermodalité des usagers. Jusqu’à présent, les voyages en TER étaient possibles au sein
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